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Mitas Sport Force+ – neumático deportivo para calle y uso ocasional en circuito

Mitas Sport Force+ – neumático deportivo para calle y uso ocasional en circuito

El Mitas Sport Force+ es un neumático sport-touring de alto rendimiento, diseñado para motociclistas que buscan una conducción dinámica y precisa tanto en carretera como en sesiones esporádicas de circuito. Combina un gran agarre en seco, buena respuesta en mojado y excelente durabilidad.

  • Equipado con la tecnología OSCT (Optimum Steel Cord Technology), que mejora la rigidez y estabilidad del neumático a altas velocidades. La tecnología MCTT (Multi-Compound Tread Technology) utiliza diferentes compuestos para el centro y los flancos, maximizando la duración y la adherencia en curvas. También incluye un sistema de canales optimizado en 3D para mejorar el drenaje de agua y mantener el rendimiento a lo largo del desgaste.
  • Adecuado para conducción deportiva en carretera, curvas rápidas y trayectos urbanos. Se comporta también de forma competente en uso ocasional en pista. Buen agarre desde frío gracias al alto contenido de sílice.

Modelos compatibles: Yamaha YZF-R6, Honda CBR600RR, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R600, KTM RC 390, Triumph Street Triple, BMW S1000R y muchos otros modelos deportivos o sport-touring. Compatible también con otras motos de similar categoría.

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NUEVO 2016 NEUMATICO CONTINENTAL CONTI SPORT ATTACK 3

CONTI SPORT ATTACK 3 - NUEVO 2016

CONTI SPORT ATTACK 3 – NUEVO 2016

CONTI SPORT ATTACK 3 - NUEVO 2016

 

 

La firma alemana estrena los ContiSportAttack 3, situados como tope de gama entre sus neumáticos deportivos de calle y muy indicados para sacarles el máximo partido en circuito.

De muy madrugadora podemos calificar la presentación de la marca alemana de neumáticos Continental, al invitarnos a la prueba de sus nuevos ContiSportAttack 3 y catalogados como «modelo 2016».

Un modelo que llama la atención desde su misma presentación estática al abandonar el singular dibujo formado por «picos» que caracteriza a la familia ContiSportAttack y ahora compuesto por unos más convencionales surcos rectilíneos que pueblan la banda de rodadura. Ésta con la habitual tecnología de doble compuesto y que favorece tanto el agarre al inclinar así como su mayor duración. El fabricante anuncia unas cualidades para su nuevo producto como la rapidez para alcanzar la óptima temperatura de trabajo, así como que avisan antes de romper por completo su adherencia frente al asfalto. Algo que pudimos comprobar tanto en la prueba en carretera con un asfalto todavía frío, así como dentro de la pista en circuito y al emplear una de las deportivas desprovista del control de tracción.

Neumático delantero
110/70 ZR 17 M/C 54 W TL
120/60 ZR 17 M/C (55 W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL
Neumático trasero
150/60 ZR 17 M/C 66 W TL
160/60 ZR 17 M/C (69 W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73 W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73 W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75 W) TL
200/55 ZR 17 M/C (78 W) TL