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Michelin Anakee Wild – Neumático 50/50 para Aventura

Michelin Anakee Wild – Neumático 50/50 para Aventura

El Michelin Anakee Wild está pensado para los motoristas que alternan carretera y off-road con frecuencia. Su diseño agresivo de bloques abiertos proporciona excelente agarre en grava, tierra, arena y superficies sueltas, manteniendo al mismo tiempo estabilidad sólida en carretera.

  • La estructura está optimizada para resistir altas temperaturas y el desgaste de largos viajes.
  • La geometría de los bloques facilita la auto-limpieza del neumático, evitando acumulación de barro y pérdida de tracción.
  • En carretera, el neumático mantiene una sensación controlada y estable, algo notable para un perfil tan orientado al off-road.

Es la elección perfecta para motos como BMW R 1200/1250 GS, Honda CRF1100L Africa Twin, Yamaha Tenere 700, KTM Adventure y Triumph Tiger en sus versiones más aventureras. El Michelin Anakee Wild también se adapta a muchos otros modelos de uso mixto.

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CST C-186 – Trail / Enduro

CST C-186 – Trail / Enduro neumatico

El CST C-186 es un neumático trail-enduro desarrollado para uso off-road, con capacidad ocasional para tramos de asfalto.

  • El diseño con bloques más compactos proporciona excelente tracción en rocas, barro o superficies deslizantes.
  • La disposición uniforme del dibujo asegura un agarre constante en diferentes tipos de terreno, mientras que la gran superficie de contacto y los múltiples bordes de ataque refuerzan la tracción.
  • Su carcasa robusta y flexible a la vez ofrece confort en marcha y una vida útil prolongada.

Los usuarios destacan su rendimiento fiable en barro y caminos de tierra, aunque la respuesta en cambios rápidos de dirección puede ser algo más lenta; aun así, mantiene un buen control general.

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Mitas Terra Force-R – Adventure / Touring ADV

Mitas Terra Force-R – Adventure / Touring ADV

El Mitas Terra Force-R es un neumático adventure diseñado sobre todo para asfalto, aunque con capacidad para manejar tramos ligeros de tierra (aprox. 90 % carretera / 10 % off-road).

  • Ofrece agarre inmediato incluso en frío y mantiene un comportamiento estable en diversas temperaturas.
  • Su compuesto de doble mezcla combina una zona central más resistente para alargar la vida útil con hombros más blandos que favorecen la tracción en curvas.
  • El dibujo optimiza la evacuación de agua y proporciona un desgaste uniforme durante recorridos prolongados.

En pruebas, el Terra Force-R ha demostrado buena agilidad y estabilidad a alta velocidad, junto con un rendimiento duradero en viajes largos.

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Continental TrailAttack 3 – Turismo / Enduro

Continental TrailAttack 3 – Turismo / Enduro

El Continental TrailAttack 3 pertenece a la categoría de neumáticos trail-turismo. Está diseñado principalmente para carretera, aunque también responde bien en caminos más sencillos.

  • Alcanza rápidamente la temperatura de funcionamiento, ofreciendo un agarre seguro desde los primeros kilómetros incluso en climas fríos.
  • El TrailAttack 3 utiliza la tecnología MultiGrip de Continental, que equilibra durabilidad y adherencia a lo largo de toda la vida útil del neumático.
  • La superficie con estructura TractionSkin permite prescindir del periodo de rodaje, garantizando seguridad desde el primer momento.
  • El dibujo del neumático se ha optimizado con menos ranuras en la zona central para reducir la resistencia a la rodadura, mientras que los hombros aseguran evacuación de agua y mejor frenada en mojado.
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Heidenau K80 SR – Scooter / Sport-allround

Heidenau K80 SR – Scooter / Sport-allround

El Heidenau K80 SR es un neumático de carácter deportivo para scooters, ideal tanto para ciudad como para carretera abierta.

  • Su carcasa renovada asegura gran estabilidad y una respuesta precisa al dirigir la moto.
  • El compuesto de goma ofrece alta adherencia y confianza en frenadas y curvas, incluso sobre asfalto mojado.
  • El diseño de la banda de rodadura proporciona equilibrio entre estabilidad en recta y agilidad en inclinaciones.
  • El K80 SR está disponible en diferentes medidas, desde 10 hasta 13 pulgadas, adaptándose a una amplia variedad de scooters modernos.
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Heidenau K37 – neumático resistente para motos clásicas, con sidecar o uso dual

Heidenau K37 – neumático resistente para motos clásicas, con sidecar o uso dual

El Heidenau K37 es un neumático de tipo trail/enduro con carcasa diagonal, desarrollado especialmente para motos antiguas, con sidecar o de estilo militar. Su diseño robusto y su dibujo de bloques garantizan un excelente comportamiento en carretera y un rendimiento aceptable en caminos sin asfaltar.

  • El K37 utiliza una mezcla de goma resistente al desgaste y flancos reforzados que ofrecen durabilidad y estabilidad. Su construcción clásica permite usarlo incluso en motocicletas con sidecar.

Modelos compatibles: Suzuki DR350, Yamaha XT500, BMW R80 G/S, Ural Classic, Chang Jiang CJ750, Dnepr K-750 y muchos otros modelos vintage o con sidecar. Compatible también con otras motocicletas clásicas o duales.

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Dunlop Trailmax Meridian – Neumático premium para motos trail y turismo de aventura en carretera y caminos ligeros

Dunlop Trailmax Meridian – Neumático premium para motos trail y turismo de aventura en carretera y caminos ligeros

El Dunlop Trailmax Meridian es un neumático diseñado para satisfacer las exigencias de los motoristas que realizan viajes largos combinando carreteras asfaltadas con caminos de grava o tierra. Este modelo ofrece un excelente equilibrio entre durabilidad, agarre y control, especialmente para motocicletas trail modernas y de alta cilindrada.

  • Tecnología Multi-Tread (MT): El neumático trasero utiliza compuestos múltiples, con una mezcla más dura en el centro para resistir el desgaste en viajes largos y compuestos más blandos en los hombros para ofrecer mayor agarre en curvas.
  • Diseño de banda de rodadura avanzado: Su dibujo agresivo asegura una evacuación eficiente del agua, estabilidad en asfalto seco o mojado y tracción suficiente en caminos sin pavimentar.
  • Estructura de carcasa con rayón: Proporciona mayor comodidad en marcha y mejor respuesta del neumático ante las irregularidades del terreno, ideal para viajes de larga distancia.
  • Compuesto con alto contenido de sílice: Mejora el agarre en mojado, reduce la resistencia a la rodadura y contribuye a una mayor vida útil del neumático.
  • Tecnología JLB (Jointless Belt): Presente en el neumático trasero, esta estructura sin juntas mejora la estabilidad a alta velocidad y evita el desgaste irregular.
  • Perfecto para motociclistas que buscan versatilidad en sus aventuras, el Trailmax Meridian es adecuado para carreteras asfaltadas, caminos forestales y rutas mixtas.

Modelos compatibles: BMW R1250GS, Honda Africa Twin, KTM 1290 Super Adventure, Suzuki V-Strom 1050, Yamaha Tenere 700 y muchos otros modelos similares.

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Dunlop K555 – Variedad de tamaños

Dunlop K555 - Variedad de tamaños

El Dunlop K555 es un neumático clásico para motocicletas cruiser y touring, diseñado para ofrecer un equilibrio óptimo entre rendimiento, comodidad y longevidad. Se ha utilizado como equipamiento original en varias motocicletas de fabricantes reconocidos, lo que garantiza su fiabilidad y calidad.

  • Diseño clásico de la banda de rodadura: Ofrece un excelente agarre y una evacuación eficiente del agua para mejorar la seguridad en mojado.
  • Equipamiento original en muchas motocicletas: Modelos de Honda, Suzuki y Yamaha incluyen este neumático de serie.
  • Variedad de tamaños: Disponible tanto para ruedas delanteras como traseras, adaptándose a una amplia gama de motocicletas.

Especificaciones técnicas:

  • Tipo de neumático: Diagonal (bias-ply)
  • Índice de velocidad: H (hasta 210 km/h), V (hasta 240 km/h)
  • Índice de carga: 61 (257 kg) – 75 (387 kg)

El Dunlop K555 es un neumático ideal para motoristas que buscan un producto duradero, con un diseño clásico y un rendimiento fiable en largas distancias.

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Continental ContiMotion – Construcción con cinturón de acero a 0°

Continental ContiMotion - Construcción con cinturón de acero a 0°

El Continental ContiMotion es un neumático radial sport-touring diseñado para proporcionar un rendimiento equilibrado a un precio accesible. Es la opción ideal para motoristas que buscan una combinación entre estabilidad, seguridad y durabilidad en todo tipo de condiciones de conducción. Con una estructura avanzada y una innovadora mezcla de compuestos, este neumático garantiza un excelente agarre tanto en carreteras secas como mojadas, haciendo que los viajes largos y el uso diario sean más cómodos y seguros.

  • Tecnología radial para mayor estabilidad: Su diseño mejora la precisión en la conducción y mantiene un excelente control incluso a altas velocidades.
  • Excelente agarre en diferentes superficies: La innovadora mezcla de compuestos permite un contacto óptimo con la carretera, ofreciendo seguridad en condiciones secas y húmedas.
  • Alta durabilidad: La combinación de polímeros avanzados ayuda a reducir el desgaste del neumático y prolonga su vida útil.
  • Construcción con cinturón de acero a 0°: Proporciona mayor estabilidad y absorción de impactos, mejorando el confort de conducción.

Especificaciones técnicas:

  • Tipo de neumático: Radial
  • Uso recomendado: Sport-touring
  • Compatibilidad: Para motocicletas entre 500 y 1900 cm³
  • Compuesto de goma: Mezcla de polímeros optimizada para un mayor kilometraje

El Continental ContiMotion es una excelente elección para los motociclistas que desean un neumático confiable, de alto rendimiento y a un precio accesible, ideal tanto para el uso diario como para viajes largos.

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Dunlop Trailmax Mixtour (M+S) – Enduro neumático

Dunlop Trailmax Mixtour (M+S) neumaticos

El Dunlop Trailmax Mixtour es un neumático diseñado para motocicletas de aventura y trail, ofreciendo un equilibrio óptimo entre el rendimiento en carretera y capacidades off-road ligeras. Su desarrollo se ha inspirado en las necesidades de los motociclistas modernos que buscan versatilidad y rendimiento en diversas superficies.

Compuesto y Diseño de la Banda de Rodadura

Este neumático utiliza una mezcla de sílice y carbono en sus compuestos para las posiciones delantera y trasera. Esta combinación proporciona un excelente agarre tanto en condiciones secas como húmedas, además de asegurar una buena durabilidad. El compuesto está formulado para ofrecer resistencia a la abrasión y minimizar el desprendimiento de los bloques de la banda de rodadura, lo que es esencial para mantener el rendimiento en diferentes terrenos.

El patrón de bloques del Trailmax Mixtour está diseñado para encontrar tracción en una amplia variedad de superficies. La disposición de la banda de rodadura se ha configurado de manera que la rigidez del patrón sea uniforme desde la posición vertical hasta la inclinación completa, permitiendo una conducción lineal y predecible. Esta característica es crucial para los motociclistas que alternan entre conducción en carretera y off-road.

Construcción y Tecnologías

La construcción del neumático delantero emplea una estructura convencional de «cut-breaker», mientras que el neumático trasero utiliza una carcasa con cinturón sin juntas (JLB, por sus siglas en inglés). Esta combinación logra una estabilidad a alta velocidad en carretera y una conducción predecible fuera de ella. La tecnología JLB en el neumático trasero ayuda a mantener la integridad estructural del neumático, mejorando la durabilidad y el rendimiento general.

El Dunlop Trailmax Mixtour es una opción versátil para los motociclistas que buscan un neumático capaz de ofrecer un rendimiento sólido tanto en carretera como en condiciones off-road ligeras. Su diseño y construcción están orientados a proporcionar seguridad, durabilidad y una experiencia de conducción predecible en diversas condiciones.