Descripción
Bridgestone Battlax Racing Street RS10
El Bridgestone Battlax Racing Street RS10 ha sido concebido como un neumático radial de altas prestaciones, orientado al segmento “hypersport/track-day”, pero con homologación para uso en carretera pública.
- Su estructura técnica integra tecnologías de competición: en el delantero se emplea la construcción MS•BELT (una única banda de acero enrollada continua) que reduce el solapamiento habitual de cinturones, mejora la rigidez de la banda de rodadura y disminuye la generación de calor.
- En la versión trasera se incorpora la tecnología 3LC (triple compuesto) donde el centro más duro favorece el kilometraje y los hombros más blandos mejoran el agarre en inclinación.
- Además, se utiliza el compuesto “Silica Rich” (y en el delantero “Silica Rich EX”) que mejora la adherencia en mojado y en frío, así como tecnologías como RC Polymer o NanoPro-Tech que refinan la distribución de sílice y optimizan la flexibilidad del neumático.
- En cuanto al diseño del dibujo, el RS10 presenta canales tridimensionales (“3D groove shape”) que aumentan la rigidez de los bloques y mejoran la estabilidad tanto al frenado como a la aceleración.
- Los hombros presentan ranuras independientes que permiten un calentamiento más rápido del neumático. Según datos del fabricante, la rigidez del patrón se incrementó aproximadamente un 6 % en el delantero y un 16 % en el trasero respecto a generaciones previas, lo que se traduce en mayor sensación de control y tacto de carretera.
Algunos ejemplos de motos compatibles incluyen la Yamaha YZF‑R1/R1M, Kawasaki Ninja H2, Honda CBR1000RR y otros modelos super-sport que requieren neumáticos con índice de velocidad W o superior.
