Descripción
Metzeler Sportec 01 RS – neumático hypersport para máximo rendimiento en carretera y circuito
El Metzeler Sportec 01 RS es la versión más extrema de la gama Sportec, diseñado para motoristas que buscan el máximo nivel de agarre y precisión en asfalto. Se trata de un neumático homologado para carretera, pero con un claro enfoque hacia el uso deportivo intensivo e incluso rodadas en circuito.
- Una de sus tecnologías clave es el sistema DYNATREAD™, un diseño de banda de rodadura adaptativo que modifica su comportamiento según la carga. A altas velocidades o en fuertes aceleraciones y frenadas, los surcos se “cierran”, aumentando la superficie de contacto y mejorando notablemente el agarre y la estabilidad. Esto permite un comportamiento cercano al de un slick en conducción deportiva.
- El compuesto está claramente orientado al rendimiento, con una estructura más agresiva y un comportamiento térmico optimizado para ofrecer prestaciones inmediatas. Tanto el neumático delantero como el trasero utilizan compuestos con base de carbono (como K2 en los hombros), diseñados para proporcionar un alto nivel de agarre en inclinación y durante la aceleración. Además, las capas internas ayudan a reducir el tiempo de calentamiento y a mantener una temperatura estable durante un uso intensivo en circuito.
- La estructura del neumático ha sido completamente rediseñada con materiales de nueva generación, lo que mejora el control, la estabilidad y la sensación de contacto con el asfalto. Esto se traduce en una dirección muy precisa, excelente feedback en la rueda delantera y gran tracción en la trasera al salir de las curvas.
- El diseño del dibujo también ha sido optimizado, con ranuras más cortas y menos profundas en los hombros, lo que incrementa la superficie de contacto y mejora el agarre lateral en seco. Esto refuerza su carácter deportivo y lo convierte en una opción ideal para conducción agresiva.
El Metzeler Sportec 01 RS está pensado para motos deportivas y naked de alto rendimiento, siendo ideal para conducción dinámica en carreteras de curvas y uso ocasional en circuito. Es adecuado, por ejemplo, para Yamaha YZF-R1, BMW S1000RR, Kawasaki Ninja ZX-10R, Ducati Panigale V4 y KTM Super Duke 1290, así como muchos otros modelos similares.
