Descripción
Dunlop D428 – Neumático trasero para custom/touring
El Dunlop D428 ha sido diseñado especialmente para motos de estilo custom y touring que buscan un neumático moderno, fiable y duradero para asfalto. Su construcción se orienta a ofrecer un desgaste uniforme, buena estabilidad en recta y prestaciones fiables tanto en seco como en mojado.
- La estructura del D428 es de tipo bias-belted (carcasa diagonal con cinturones), lo que aporta robustez a la banda de rodadura y una respuesta firme incluso cuando la moto está cargada o con acompañante. Esto mejora la tracción en aceleración y la estabilidad en línea recta, especialmente en modelos con llanta trasera grande y geometría cruiser.
- El diseño del dibujo incorpora una ranura central sólida (“solid centre rib”) que mejora la estabilidad a velocidad elevada y ayuda a reducir el desgaste irregular. Además, el patrón de surcos ha sido optimizado para evacuar agua con eficacia, lo cual mejora la adherencia en condiciones húmedas y proporciona mayor seguridad al frenar o inclinar la moto. Otra ventaja señalada es que reduce ligeramente el ruido de rodadura, contribuyendo a una experiencia de conducción más confortable.
Ejemplos de modelos en los que el Dunlop D428 encaja: Honda CMX1100 Rebel (2021 en adelante), Harley-Davidson con rueda trasera 16″, Yamaha V Star 1300, Kawasaki Vulcan 1700, Indian Scout, Triumph Bonneville T120, Suzuki Boulevard M109R, y también es apto para muchos otros modelos.
