Pirelli Diablo Rosso 3 llevando la conduccion deportiva a nuevo nivel
La última evolución en la familia de neumáticos DIABLO y descendiente directo de los aclamados DIABLO ROSSO 2, nació en circuito para la carretera y sus puntos fuertes son la manejabilidad, un alto nivel de agarre y prestaciones duraderas
El nuevo neumático Pirelli Diablo Rosso III es el escalón más alto en deportividad de la marca italiana, lo más de lo más si tienes una deportiva y quieres pata negra para tus ruedas. Está homologado para su uso en vías públicas pero podrás entrar con él a circuito para buscar los límites de tu moto y los tuyos con grandes prestaciones en agarre y seguridad.
El proveedor de neumáticos del mundial de Superbike plasma en este neumático toda la experiencia recogida en competición y adaptada a un uso deportivo. El dibujo busca un desgaste más homogéneo y su tecnología bicompuesto permite más agarre en inclinación, ya que los laterales del neumático cuentan con un compuesto más blando.
Llegará en enero y las medidas disponibles serán las siguientes:
Delantero:
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Trasero:
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
DIABLO ROSSO ™ III presenta nuevos perfiles, materiales de última generación, una estructura innovadora, nuevos compuestos y un dibujo de la banda que se deriva directamente de la del DIABLO ™ Supercorsa.
Las principales características técnicas del DIABLO ROSSO ™ III son:
1) El neumático trasero de doble compuesto con altos porcentajes de sílice que proporciona un agarre en todas las condiciones que el kilometraje de referencia en el segmento de neumáticos de supersport
2) Los perfiles derivados de carreras
3) La banda de rodadura que presenta un patrón que es una evolución del símbolo de flash ya presente en el DIABLO ™ Supercorsa
Estas características se traducen en las siguientes ventajas ofrecidas a los motociclistas por el nuevo DIABLO ROSSO ™ III:
1) El manejo del fondo deportiva transmite al motociclista un fuerte sentimiento de seguridad y fiabilidad de la moto. Esto es posible gracias a las características combinadas de perfil y la estructura que se derivan directamente del mundo de la competición de Superbikes, donde la capacidad de apoyarse en una curva rápida y con la estabilidad en las curvas es fundamental
2) El agarre excepcional, no sólo en el seco donde históricamente Pirelli es un punto de referencia para todos los competidores, pero ahora también en mojado, gracias a los nuevos materiales y la experiencia adquirida por la marca en otros segmentos. Excelentes cualidades en la seca ya no son suficientes porque los motociclistas están pidiendo un mejor rendimiento en todas las condiciones climáticas y con un espectro más amplio de temperaturas de funcionamiento
3) la consistencia del rendimiento con el tiempo debido a las cualidades del neumático son de larga duración y que sea plenamente utilizable y disponible para todo su ciclo de vida.
